这样重量就能下降不少。

不过四代发动机还是得用上镍基，中国的镍基合金仍处于被吊打的阶段，高端镍材全靠进口，基本被美德日垄断。

看看美帝的四代镍基合金EPM102，在400Mpa压力和1000度高温下，轻松撑过1000小时，

对数据不敏感的同学，我再提醒一下刚才的钛铝合金参数在210Mpa压力和900度温度下，只坚持了116小时。

此外，战斗机还有「开加力」的说法，就是在发动机后面再装一个大圆筒，紧急时刻拼命往里倒燃料。

就和打鸡血，吃兴奋剂一个道理。

这么一同操作，可以瞬间增加50%的推力，但同时对材料的磨损极其严重，非常影响寿命！

发动机在加力状态下，一般不会超过5分钟！

也就紧急状况下偶尔用用，比如要摆脱导弹锁定等等。

所以涡轮叶片想要全面赶超美帝，要么三五年，要么一二十年，反正不可能一夜完成，大家可以死了这条心。

不过，咱们弯道超车可是一把好手。

那么，发动机的弯道在哪儿呢？

如果在大气层内飞行，飞机速度超过两倍音速，那些涡轮无论多强悍，都会被离心力甩散架，

要提升速度，科学家就发明了新套路：那就是「冲压发动机」。

速度快到逆天后，迎面吹来的风就比抽风机还要多，