行无疆，智无界。

大夏殷历2018年12月29日召开的新科全场景新品发布会，让新科天玑、新科汽车、新科智能家居、新科半导体……等一众新科子公司、项目部门，开始进入了新一轮的高强度工作。

而消费端用户迸发出的可怕购买热情，让不少鼓吹经济熄火冷却的专家、企业都被狠狠打了脸。

时间缓缓翻过2018的篇章，西方各大商业企业高管层在做2018年各项目汇总分析数据的时候，没有一家公司的高管层是心情愉悦的。

新能源汽车厂商当中，特斯拉的销量虽然在涨，但涨幅不及预期，比雅荻这个彻底转型的老牌车企和其他新锐新能源车企，虽然销量也有不错的涨幅，但是在计算新能源渗透率和总销量之后，他们都发现自己的市场份额并没有达到心里的满意预期。

而这些缺少的销量去了哪里？

毫无疑问，第二代新科汽车的订单都排到了一个季度之后，甚至第一代新科汽车都在海外巴西、印尼、泰国等市场成功登陆之后，碾压一众车企。

大夏联邦国内卖十万都不到的第一代最低配精卫，在越过边境线之后，到泰国的售价就是949360泰铢，折合二十几万夏元，并且这还是最低配，其他升级配置的价格提升幅度更大。

至于第一代新科汽车的顶级车型太白—轩辕，虽然还没有出海销售，但是在平行进口这个渠道当中，轩辕在沙特市场的售价就相当于100万夏元。

那群沙特大户们本来就在和新科集团、華卫科技这些大夏企业合作建设通信基站，在工地项目看到了麒麟SUV可以开派对、看露天电影，动力大的同时，还有他们看来是无人驾驶的超级科技。

包括特斯拉在内的所有车企都还没有开发出能够在没有道路标线的地面，可以自动驾驶到目的地的商用车，而在项目工地体验到之后，自然会果断的说出那句：“拿着你的钱，离开我的车”。

狗大户虽然没有那么多科技人才，但他们是懂科技力量的。

麒麟SUV在沙特阿拉市场卖得可谓是红红火火，而作为新科汽车系列的太白轩辕，这辆商务和舒适以及智能驾驶辅助技术拉满的轿车，更是成为了不少王子、贵族的座驾之一。

并且因为合作关系密切，第二代新科汽车的海外销售很快就在沙特阿拉伯市场获得了许可，打开了市场。、

大户们都不需要自己开车，就在主驾玩玩手机、用中控大屏看看电影电视剧，到了目的地酒店之后，更是不需要门童帮忙停车。

只需要在下车之前或者下车后，点击自动代客泊车，并且将目的地设为酒店停车场或者其他内部道路的停车场，就可以关上车门，向派对走去。

而无人驾驶的第二代轩辕Z1，只会在众人的惊疑目光中，不急不缓的向停车场驶去。

智能代客泊车这套技术，首先就是北斗卫星导航系统提供路面的坐标信息，然后依靠车身上下的激光雷达和摄像头、毫米波雷达，确定现实行驶路线和规避障碍，实现准确定位入库。

并且在入库停车之后，北斗导航系统与车辆的司南辅助驾驶系统会记忆这段无人智驾过程的运动轨迹、坐标移动数据。

狗大户在派对嗨皮结束之后，不需要等门童将车从停车位开出来，只需要按一下车钥匙或者亮一下自己的【传世】手表，暗光哑金，既奢华又有顶级质感。

稍微点一下表盘，甚至如果不想动手指，只需要用大夏联邦的普通话喊一声，就可以让自己座驾自动驾驶回到自己面前。

然后打开空无一人的轩辕Z1，挂挡走人。

当然，如果想要更加霸气一点，可以在车辆中控选择HEV烧汽油的模式，一脚油门，扬长而去。

让其他人一脸惊讶的张着嘴巴吃尾气。

其实周瑜都没有想到，自己把这套智驾技术和新科汽车工程师们研发的混动技术搭在一起之后的新能源汽车，最先并没有在欧洲市场、美利坚市场这些地方市场火起来，而是先在泰国、沙特阿拉伯这些国家和地区市场火起来。

甚至这些市场的用户们都还特别吃高价卖车这一套，特别是狗大户的买家，基本都是能够买到轩辕，就买轩辕系列，如果没有车了，那也要在现有的车型里面选最顶配。

至于车厢装饰这些选配，也都是一个劲的拉满。

一辆顶配麒麟SUV在加上顶配沙漠涂装、给部分外壳装饰升级钛合金……等一堆定制选配之后，折合夏元售价可以卖到一百五十万左右。

但这，也仍然有狗大户愿意掏钱购买。

并且还是现金！

只能说这群站在石油上生活的大户人家，充分知道时间就是金钱的至理名言。

要让他们等待正式销售、等待到一个合适的价格，实在是太浪费他们宝贵的时间了。

这些用户虽然并不是什么大国国民，但他们确确实实是高消费用户，能够大笔花钱都不眨眼的好客户。

很多车企都希望自家品牌旗下能够有卖出百万价格，有真实销量和市场份额占比的豪车。

毕竟有相当数量的消费者愿意斥资百万购买豪车，对于所属车企而言，这是科技水平和研发实力被消费者认可的表现，代表着这家车企的整体能力和品牌形象成功提升。

并且有一个特殊的经济规律，让所有车企都希望能够进入高端市场。

那就是在全球经济波动较大的环境下，普通中低端商品的目标消费者购买力很可能会因为工作收入的变动的原因受到影响，但对于中高端和顶级高端产品的需求，却往往会不降反升。