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《亚洲日报》

“大哥，这不行啊，十几个人的报社能有什么前途，销量才不到一万份，真是丢人死了！要我说，我们又不是差钱，照着《东方日报》的模式发展，我听说当初林志超全港到处挖人，记者都招聘了上百个，所以一创刊，就高达八万的销量。”马珍惜有些上火的说道。

在他看来，办报就得舍得砸钱，学习《东方日报》的模式。

马惜如随即说道：“老二，话不能这么讲！你别忘了，我们办报的初衷是什么？”

马珍惜脱口而出：“自然是通过报纸来传递卖粉的讯息了！”

马惜如脸一僵，说道：“那是次要的！最主要是洗钱，以前我们将卖粉的钱，拿到贸易公司洗一洗，就变成干净的钱。不过那个速度还是太慢，我们办报纸为的是洗钱。不过一开始不能投资过大，以免造成有心人的注意。本来我是想通过狗经这种栏目，来站稳脚步，目前虽然差点，但也算有销量。等个一年后，我们再招募多一些采编人员，争取每年上一个档次，这样一来，就合乎情理，让人说不出话来了。”

马珍惜一想，道理好像很对，只能说道：“原来如此！那就慢慢发展一阵，多搞点狗经和马经，这玩意很多人喜欢看。”

“嗯，这个事情你来办！”

“好，我来办！”

两兄弟都不傻，而且非常聪明，相反跛豪最傻！

两兄弟在台岛有很深厚的关系，正因为如此，前世马珍惜入狱，劳动了三十多位乡绅担保，其中就有邵老六。

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林志超带领黄昌宏、李保罗等人，来到金钟海军船坞旧址。

本月，长江实业和港府终于达成一致，对整个海军船坞的规划进行了最终的敲定。主要是考虑道路，以及未来地铁站的问题，双方磋商了几年时间，期间又因为去年的乱象而暂时中止。

香港地铁早在1964年便在开始写报告，请的都是英国的专家团队，当然，也仅仅是写报告，港府并无意现在投资地铁。

据林志超所知，至少也得是70年代中期以后，香港地铁1号线才开始正式修建。所以说，整个规划的时间就长达十年多。

不管怎么说，金钟都是未来地铁的重要站点，所以林志超还是将这个因素考虑之内。

目前，整个海军船坞一共分为两个项目建设——来福士广场、长江广场。

其中来福士广场，是由一座帆船酒店、四座超级大厦（50万平方尺以上的一幢物业），一座购物中心——来福士广场组成；也就是，海军船坞濒海的一侧。

其中长江广场，是由两座酒店大厦及酒店式公寓大厦，和两座写字楼大厦，再加一个大型购物中心组成。

整个来福士广场、长江广场，未来就将被人行天桥连接起来，仿佛一个空中城市。

“远东金融中心ab座，要设计成有三层底座的购物中心，在这一片区域，购物、酒店、写字楼的商业综合模式，要得到充分的体验。”林志超对手下讲道。

虽然大概规划已经出来，但实际上每座大厦的设计还在继续。

这就是林志超的拖字诀，他打算至少拖到明年再奠基，因为长江实业集团‘没钱’！

黄昌宏点点头，随后说道：“两座濒海的远东金融中心ab座，高层在30～35层比较合理，可以节省一些建筑费，亦可以不抢帆船酒店的风头。”

从去年11月，英镑又贬值12％左右，港币随之贬值；因而从今年开始，香港物价全面上涨，建筑类成本中，工资要上涨30％，水泥、木材、钢铁等建材也要上涨20～50％不等。