有市民感叹：

“自从回归确定后，不少人都忙着移民，认为香港的经济将一落千丈，殊不知正在朝着相反方向发展，整个香港的经济更加的炙热。”

“是啊！看来那些人只代表极少人的观点，除了真正的有钱人，能有几个人有实力去移民。普罗大众要求的不过是一个稳定的社会环境，很显然香港符合这一点，故大家非常看好香港的前途。”

除了市民们反应炙热外，国内的媒体也纷纷给予林志超、胡应湘等人好评。特别是林志超，更是成为内地的‘偶像’，玖柒时香港no1‘不二人选’。

当然，林志超并无意参政，身边的人还是能看出来的。

愉景湾。

长实集团的周淮安、香港兴业的唐友千，正在签署合作备忘录——长实集团保证香港兴业在第四期、第五期项目获利6000万港币以上，若是达成这个条件，长实集团则分享利润的75％。

其实就是一个对赌协议，和后面的天水围项目有着一样的方案。

不过此时，这个条件已然是毫无问题，因为新机场方案在外面已经炒得纷纷扬扬。

唐仲源和林志超站在后面聊天，两人今天都来亲自坐镇，唐仲源的主要精力一直是愉景湾，而林志超则是过来陪岳父的。

林志超是一个讲究孝道的商人，对于母亲、岳父岳母，一向非常注重陪伴。

“岳父，不出半年，港府的‘新机场方案研究小组’就会成立，而香港唯有大屿山才是最佳选址，所以愉景湾项目这下不愁前景了。”林志超笑着说道。

唐仲源说道：“有道理！你这一手出来，港府不可能不重视民意，新机场已经是迫在眉睫需要解决的地方。不过，内地怕是也担心新机场方案消耗太多的资金和土地资源，怕是又是横生波澜的情况。”

林志超点点头，随后说道：“谈，总归比不谈的好，香港经济要发展，这是两边都会理解的。”

唐仲源说道：“确实……正好，愉景湾的第六期商业方案，最近也该出炉。只要前面六期建好，愉景湾便已经初步形成一个社区环境。”

此时的愉景湾，每隔15分钟有轮渡到中环3号码头，对于上班族居住还是问题不是很大。前面的三期虽然大部分为炒家购买，但现在入驻率还是非常高的，几乎达到85％以上。

第四期、第五期签订协议之后，今年就会动工。

至于销售，当然是在1986～1987年，正值地产高峰。

双方的合作方案，并不是‘长实购买地皮’，而是采取兴业出地皮，长实来发展。长实集团只需要保证兴业盈利6000万以上，便可以坐享最高75％的利润分成。

而且，香港兴业还有三成股权属于长实集团。

实际上，在这一次的合作当中，林志超是先抛出‘新机场方案’，让愉景湾价值倍增、前景明亮，再寻求和香港兴业签订合同，算得上光明磊落。

当然，唐家也不可能反悔，所以大家随即签署了合作备忘录。

……

3月15日，财务顾问获多利代表长和、长实集团宣布，合组财团已经持有总数超过50％的会德丰投票权，获得此次收购的胜利。

随后不久，邱德拔得悉此事后，通过他的财务顾问发表声明，正式放弃收购会德丰的计划，并准备接受获多利的建议，将所持有的25％会德丰股权收购长和、长实集团的合组财团。

会德丰收购战告一段落！

所以人都知道，从长实集团加入的那一刻起，过江龙已经失败了。

与此同时，经过多日的猜测和分析，媒体一致认为——长实集团加入，不过是想分一杯羹，会德丰集团可能面临的命运是分隔资产。