在拥有了舟山机场后，英日联军也拥有了一个较好前进机场。

也因为如此，自从英国人占领舟山岛开始，天天都遭到来自宁波机场起飞飞机的轰炸，以干扰其建设舟山岛机场的作业。

舟山岛原本只是一座渔岛，缺少必须的码头搬运设备，英国人占领该岛后，在建设港口码头的过程就开始受红军空军的不断骚扰，而潜伏上在岛上红军，不断地通过冷枪冷炮夜袭的战术，反复地攻击码头的建设。

袭扰的过程中，红军的战略目标很明确：攻击建设中的港口设施只是稍带，真正的目的是为了多拖延时间。

在红军的袭扰，前期的码头建设极不顺利。而后在几天，由于在上海浦东海滩上吃了大亏，日本人也意识到要想进入长三角地区，取得一个前进基地的重要性。于是他们调拔了一批加装了大量的防空武器的驱逐舰，于八月五日进驻港口，充当浮动的防空炮台，这才压制住红军必来的空袭。

“作为工业国家，英日两国只要愿意，总是有办法在舟山岛上建成码头，机场的。只要他们愿意多死人，多付出代价，这两个战略一定会完成。我们红军真正要争取的，是时间。”

舟山岛的机场每拖延一天建成，现在浦东的日本登陆部队，就多挨一天的炸，多一天在这个血肉磨坊里折磨一天。

红军上层很清楚，炸毁一些港口设备意义并不大，所以当大量的防空舰只进驻港口后，针对港口的空袭立刻就停止了。

红军最大的弱点就是不是工业国，一切飞机都要靠进口，用飞机和防空部队血拼得不偿失。所以在发现码头的防空火力增强后，他们就立刻停止了轰炸。

而后，一队从台湾出发的运输船队装满物资驶向舟山岛，计划在码头上卸载。船上除了补给品外，还装载着一批斗牛犬式战斗机及防空武器。

很不幸的是，此次运输任务，船队出发前，英国人通知了日本人，日本人又多事地在无线电联络中反复地提及此事。

已破译了日本人密码的红军飞机根据得到的情报里提供的时间地点，于八月六日出动数十架飞机，直接将那数条装满斗牛犬战斗机和防空武器的货船炸沉在距舟山岛还有两百公里远的东海上。

现在是1935年，承平日久的大英帝国，主要的工业基地远在万里之外的本土，这批重要的物资被击沉在海上后，想要再调拔第二批军用物资，时间就要拖到几个月之后了。

才刚开战不久，英国人也陷入了进退不得尴尬。缺少飞机的他们，不得不松了口，同意日本陆航进驻舟山岛。而当英国人面临无飞机可用的尴尬时，美国人帮了他们一把，美国政府经过紧急商讨，同意将菲律宾驻军装备的一批霍克II型战斗机和少量的P26战斗机出售给英国人。只是这批飞机的运至需要时间。

舟山岛本没有机场，英国人进驻该岛之后就开始修建野战机场，但是由于红军不断骚扰加上地雷的干扰，机场的建设过程极慢。最初英国人看中的几处适合建造机场的较平坦的土地，在建设时才发现，那里早就变成了雷区。

由于红军埋设的都是非金属地雷，排除困难，英国人用了两天的时间，才清理出了一片空地，然而在建设的过程中，红军飞机和岛上的游击队不断地过来袭扰，一直到英国人同意日本陆航进驻时，岛上的机场都没有完成。

而这个时候，上海浦东的登陆军，正被红军空军虐得死得去活来。看到舟山机场即将建成后，在浦东地区，红军加大了对浦东地区的日军的打击力度。

为了维持住这浦东这个滩头阵地，日本方面也是不停地把步兵象炮灰一般地连夜送上岸去送死，在红军的轰炸下，忍受着每天超过两千人的伤亡损失，损失部队死法几乎都相同：全是死于空袭。

在日本人看来，只要再多坚持几天，等舟山机场开始运作，浦东部队的苦日子就结束了。在登陆浦东的十天里，登陆部队每天都被红军的飞机象沙包般反复地轰炸屠戮，攻攻不上，退又不让退，就毫无意义地在这个泥潭里被损失掉了。在“存人失地”和“存地失人”这两个问题分不清哪个更重要的日本军部，就象历史上的常凯申在淞沪会战中的愚蠢表现一般，军部上层的那些指挥官，就象是一群输红了眼的赌徒，不断地将一支支精兵毫无意义送到浦东上让红军空军屠戮。

到了八月十日，岛上的机场终于建好，而岛上的红军游击队，英国清剿部队的压力下，袭扰的空间也受到了压缩。舟山岛作为前进基地，终于开始发挥作用。

在护航舰严密地保护下，八月十一日晚，日本人从本土开来的货轮，运来了第一批的战斗机。当晚红军飞机再过来轰炸港口码头，虽然炸毁了些货物和炸伤了数条货轮，但是还有一批飞机被运上了岸。如果有航母在手，日本人本来可以借助航母转场飞机，但是现在却只能将飞机拆成零件状态上岛组装。

而组装飞机，还是需要时间的。

而在这个时候，浦东地区的日本登陆军，依旧在充当扮演着沙包的角色，每天被红军反复地轰炸狂刷着经验。

还在浦东坚持山田仁和大佐，向总部提出撤军的要求时，得到的回复都完全相同。