克莱斯特分出5，戴维德也分出来5，然后其他的分出来一部分，这样就够其他几家新来的进行分了。

裴潜龙拒绝了他们留饭的请求，他又不是林冬，看见饭就走不动路。

既然for发起了d轮融资，正好让其他两家也同一天约起来融一次完事，反正这个行业要烧钱都是一起烧钱。

膜拜是for之外最大的共享单车品牌。

上一次融资后估值五十亿，比for还要高，主要是创始人胡薇出让的份额比较多。

这一次融资前估值做到了八十亿，比for低了一些。

不过，膜拜对资金的渴求一样的强烈，它同样要求融资二十个亿，融资后估值一百亿。

克莱斯特的凛冬资本融资前份额价值是八十亿的20，也就是十六亿。

裴潜龙表示不追投，但是也不撤资。

于是克莱斯特的份额就变成了16。

嗨喽单车就比不上前头这两个了，他们融资前估值只有五十五亿，融资也只融了十五亿。

克莱斯特的幸福基金融资前份额价值是五十五亿的25，也就是十三点七五亿。

幸福基金追投了两千五百万，保持了20的份额。

裴潜龙和嗨喽单车的王赢一起吃了晚饭。

不管是野心勃勃的戴维德，还是没太大野心的胡薇，其实裴潜龙都不怎么看好。

反倒是王赢，他觉得是一个可以长久合作的对象。

或许，这个行业的资本早晚都会退烧，当资本退烧了之后，共享单车品牌就没办法再烧钱做市场了，只能老老实实的做事业。

同时，共享单车的乱象也会被各地城市整治。

共享单车的寒冬必然降临。

裴潜龙也判断不出来这个行业究竟是持续寒冬，还是会在寒冬之后迎来春天。

或许林总能够判断，但是根本没有那个必要了。

但是，无论如何，健康发展的共享经济对社会建设具有重要的贡献。

解决短距离出行问题，减少废气排放，是更低碳环保的出行方式。

此外，更多的使用共享单车出行，对使用者的身体健康确实有一定的改善效果。