这才是曼岛最难的地方。

刹车进弯，一个翻身，车子再次贴着房屋的围墙边缘飞驰而过，秦川开油控制赛车出弯。

此刻秦川已经来到了第一赛段的第三个弯道。

怕归怕，但秦川没忘这次来的目的。

全力拼速度，进前二。

这三个弯道给他感受很明显，车身抖，其次避震跳的很厉害。

赛车避开一处碎石，秦川收回侧挂的自身，根据最开始的感受调整骑行方式。

想要让自己跑得快，就要学会调整。

将赛车倾角缓缓减少，改为了内倾的姿势。

在这里倾角过低，只会降低他的视线，不利于他观察路面。

第三个弯道出来，进入第四个高速弯。

五号弯秦川已经调整完毕，找到了自己最舒服的骑行方式。

接下来秦川开始着重拼圈速。

降档刹车，秦川通过一条连续紧凑的高速连续弯。

车子摇摇晃晃的快速通过，头盔紧贴围墙。

高低起伏的出弯路面让秦川的车子腾空而起，然后重重的摔在了路上。

避震一阵收缩。

双手一顶，秦川死死的控制赛车。

让车子尽可能重新平稳下来。

巴莱加里赛段通过近三分之一，这种起飞的情况秦川就遇见过两次。

不过好在他的车调教不错，问题不是很大。

在这条赛道，车子的调教还有数据一样重要。

约翰找到以前跑过曼岛的几位老朋友，从那里要来了数据。

这条赛道纵使秦川骑得是v型发动机的赛车，但车辆属性上却丝毫不输。