散热是其中之一。

发动机内部温度超过发动机外壳承受的最大极限会导致爆缸。

除此之外，还有两点。

发动机负荷过高，发动机在低转速和高转速之间快速切换，也会导致爆缸。

最后一点则是发动机内部点火顺序和进气出现不匹配。

理论上，夜晚的温度比白天低，温度不太可能，大概会是第二种。

过于频繁的极限操作会加大发动机负荷，有一定概率爆缸。

不过无论以上哪一点，只要爆缸，内部的机油都会顺着裂开的外壳倾泻而出散落在赛道上，让路面变得很滑。

如果规模过大，赛会大概率会出红旗提前终止比赛。

终止比赛是笨田目前最期待的，也是他们最担心的。

如果红旗了他们就输了。

场上，华夏的车迷欢呼声一片，现场的r国车迷乃至笨田粉心情瞬间跌落谷底。

竞技体育就是如此，胜败只在一瞬间。

赛道上，车手们纷纷避开笨田赛车爆缸的位置以免遭受影响。

大概过了不到半圈，赛道的旗语出现。

不是红旗，而是黄旗！

两面黄旗，俗称双黄旗。

见到这一幕，佩德罗萨和约翰才像是彻底松了口气。

而隔壁的笨田p房，笨田的总负责人差点一屁股坐在了地上，还是特纳上前将对方扶住，顺便安抚了一句。

“还有机会，比赛还剩十七分钟，有九圈的差距，ktm他们未必能做完。”

红旗代表赛道有重大事故，意味着比赛终止。

而黄旗则是代表赛道某个区段或者某个弯的缓冲区里有特殊情况发生。