去年加今年，前年的冠军还是r系吗。

而当年的笨田五缸神车统治了gp足足长达六年之久，而且强悍程度也远非杜卡迪能比，当年甚至第二梯队都快出现了断层。

800cc，要求四缸，这代表各家厂队要重新研发赛车。

这一年，在笨田适应不了赛车的斯通纳做了破局的决定，那就是转会到杜卡迪。

这不是现在的杜卡迪，而是当年的杜卡迪。

杜卡迪？

秦川对当时的杜卡迪没什么印象，让姜悦等等再说，自己上网搜了一下。

当时的杜卡迪在gp就是毫无存在感的车队，全程陪跑，没有任何的冠军。

这也是为什么当新车迷说如今的gp是杜卡迪gp的时候，老车迷没有太多的反应，因为老车迷亲眼见证过了当年的杜卡迪有多弱。

百场无胜，这句话对杜卡迪从来不是说说而已。

所以当斯通纳来到杜卡迪的时候，当时的新闻媒体一度以为他疯了，这一点就和当年罗西想要转会一样，从笨田转到杜卡迪，比当时罗西去雅马哈还要狠。

值得一提的是，这段时间川崎车队也在场，川崎一共参加了八年gp，这一年就是退出的前一年。

当时被rc211v套圈的就是川崎当时的厂车ninjizx-rr。

也正是因为当时有川崎兜底，杜卡迪才没有稳坐倒数。

另外当年之后杜卡迪还有一个称呼，被称之为传奇粉碎机。