不过笨田的处理方式这次秦川很满意，财大气粗的笨田这次没有搞特殊，很意外。

在杜卡迪的两年，罗西直接被gp11和gp12的赛车搞废了，杜卡迪这台车的拉胯程度远非雅马哈能比，而且罗西的数据也和杜卡迪完全背道而驰。

罗西的那套数据链从笨田放在雅马哈身上可以完全适应，但放在了杜卡迪的身上，造成了强烈的反噬。

这一点罗西的首席技师也束手无策。

第一年gp11直接让罗西从前十的争冠集团掉了出来，并且摔得七零八素，不是在摔车就是在摔车的路上。

这时候的杜卡迪已经有了传奇粉碎机绰号的雏形，但具体坐实这一绰号的还是多年后的洛伦佐。

斯通纳当时还真的没那么出名，反而是随着时间的推移越来越名声大噪，没办法，全靠杜卡迪的同行衬托。

迄今为止直到佩科，斯通纳是唯一一个驯服这台杜卡迪猛兽的人，并且能骑着这台拉胯赛车进前三并争夺冠军的人。

不过值得一提的是，gp11这台车拉胯归拉胯，但彻底击垮罗西斗志的不是这台车，而是赛场上的一个人。

罗西的至交好友兼发小，西萌！58号。

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ps：上一章看得早的，我写错了点东西结尾，这年的冠军不是洛伦佐，而是斯通纳，老糊涂记错了。

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这一年除了雅马哈的惊天变化之外，赛场上还发生了一件大事，那就是58号西萌的离世。