这一次超车把整个杜卡迪的p房吓了一跳，因为秦川的这次超车实在是太激进了，杜卡迪厂队的负责人眉头紧皱，整个弯道，23内线只留出了一点点的缝隙，居然都被秦川钻了进来。

要知道这可是雨天，他就不怕摔吗？

秦川这种战术的转变起到了效果，果然接下来的有些弯道23明显不敢和他硬拼。

见到这种场景蔚然都不知道该如何说了，难道这就是传说中的恐吓流打法？

恐吓流的超车方式以往的赛道上也有，但普遍的对手都是冠军的争夺者。

例如去年的最后一站，佩科夺冠的时候，那时候佩科就不敢跟别人硬拼，因为需要保积分，万一摔车得不偿失，可能会丢掉总冠军。

这时候超越他的人只要稍微激进一点，他都不敢硬抢位置。

这就是恐吓流。

除了去年，前年这位23也用过这种方法骚扰过争夺世界冠军的小夸。

不过二者和秦川用的完全不同，这是雨天玩命，谁不敢谁气势上就弱了一筹。

一圈接着一圈的缠斗，秦川丝毫没有落入下风，两人属于谁也甩不开谁的局势，在比赛进行到第二十二圈的时候，比赛末期，身后的马丁终于趁着两人掉速的功夫追了上来。

三人贴近，两人的缠斗终于告一段落，最终秦川排在第二位，身后的23不再继续进攻，防止被马丁钻到空子。

见到最后是秦川占据第二的位置，ktm的p房松了一口气。

他们还有最后一张底牌，那就是如果秦川能控住车的话，之前的技巧或许还可以再用一次，但是只能在直线。