没有视野是最大的问题。

这种找点位，和刹车点不同，他们刹车刹车点主要靠感觉，人的感知为主，其次才是记忆辅助，利用赛道的标记来记录。

超高速，人眼未必是准确的，所以要以感觉为主。

但这种不同，距离弯道还有很长一段距离，感知是用不上的，光靠点位来判断太难，三百公里的速度你很难确定位置在哪里。

记一个大概的点，谁都能做到，但精准到可以在对方抽线的瞬间就变线的点位，难上加难。

上一圈你记住了对方抽线的位置，下一圈也很难找到那个精准的点。

就算你知道对方有可能会在那里抽线，你也很难在超高速的情况下快速在那个点做出反应。

佩科认为这是人的天性，所以他至今都无法理解秦川是如何做到的。

三百公里的时速，眨一下眼车子都要飞驰十五米，难道他是在地上插了标记吗？

“马丁被挤到了赛道中间，但是他毫无办法，他不能减速，一旦减速，他就会彻底损失这条直线的优势！”

马丁的赛车被秦川压迫逐渐开始朝着内侧靠拢，秦川精准的卡到了他的车身没有超过rc16一半的位置，几乎是在抽线的瞬间，他就动了。

不怪佩科惊讶，在场的所有人都被秦川这一举动搞得说不出话来了。

上一站赛会就怀疑是不是秦川在车上搞了后视镜什么东西，或者摄像头什么的，因为实在是太精准了！

马丁的赛车不断被压迫，到了五号弯的时候已经来到了赛道中间，甚至比中间还要靠内的位置，被迫在这里刹车，几乎和上一站的佩科是一模一样的状况。

“此子，天赋太强了！”

台下，杜卡迪厂队的p房里，杜卡迪的总负责人发出了一声感叹。

他没猜错的话，这应该是秦川杀手锏级别的手段，只不过上一站对付佩科的时候还需要观察很久，这才仅仅三圈，就能预判到了。