一号弯，沉浸已久的佩科果断抽线，内线直接强吃马丁。

马丁在一号弯这次并没有守中线，他的轮胎如果再强行守就很难维持比赛继续进行下去了。

赛道越来越冷，想要保证不摔车就要给轮胎留出足够的余量！

“比赛来到第二十七圈，现在领跑的是秦川，第二是佩科，第三则是马丁，第四是马王！”

比赛即将进入尾声，蔚然快速汇报了一下场上的名次情况。

秦川重新回到领跑位置这对华夏车迷的士气是一个很大的提升，如果能够稳住，那今天这场比赛绝对会以分站冠军的成绩完赛。

“哎，你们说这马丁现在还能斗得过佩科吗？”

“不知道，不过你也不要小看马丁，今年马丁有几场都排在佩科的前面，实力绝对不差，这一场还有三圈半，不好说。”

“......”

场上车迷议论纷纷，这最后的三圈多比赛，那位八冠王的距离被甩开到了零点五，理论上是不具备争夺颁奖台的能力，最后的亚军之争只会发生在佩科和马丁之间。

“马丁二号弯反击了，这个刹车非常的犀利！”

就在车迷议论的功夫，场上局势又发生了变化。

一号弯出来之后，被佩科超越的马丁立马开始反击，一个非常犀利的内线外加滑胎，强行封死了佩科的交叉线线路。

这个激进的骑法让他重新找回了位置，也证明了他并非软柿子。

挡不住秦川，挡住佩科还是可以做到的！

从二号弯开始，接下来两人便展开了激烈的缠斗，不过这一切都和秦川没有任何关系。

剩下的四圈秦川一路领跑，车速越来越快，趁着两人缠斗的功夫差距越拉越大，最后一圈结束差距已经重新来到了接近两秒，平均一圈接近零点四的带开速度。