“他需要适应赛车，再等等估计就快了。”

秦川没有太过于惊讶，这位八冠王上次测试的名次的确把他自己的车迷连同蓝星的大部分车迷给唬住了。

不少人以为这位今年会干爆佩科，其实还差了点。

这次测试其余车手动真格的之后，他就很难展现出更快的速度了。

秦川观察过，杜卡迪的开油方式和ktm有轻微的不同，走线也有细微的差别，和ktm有差别跟笨田比一定也有差别，需要时间适应。

适应之后，或许这位可以争夺一下冠军，短期恐怕是很难了。

吃完了午饭，下午的测试开始，下午的测试出现了摔车，大师兄摔了，除此之外还有其余的几位车手出现了摔车。

从摔车来看，大部分人应该都已经开始推极限了。

秦川也开始推极限，顺便寻找最合适的赛车配比。

这样的测试一直持续了三天，最后一天测试，佩科做出了全场最快，破了秦川去年的圈速记录超过零点八秒。

这个成绩一出，直接点燃了motogp的赛事媒体。

原因无他，这个车速太快了，快到没道理，就连秦川这次也比佩科慢了近零点一秒。

一圈比秦川的记录快零点八秒，杜卡迪赛车这次升级的优势被无限扩大，这已经不是一代的提升，反而像是隔了一年一样。

正如杜卡迪负责人所说，gp24对比gp23是一次跨越非常大的升级。

秦川这边或许能做到更快的圈速，但是他一直没找到合适的搭配，这成了秦川的阻碍之一。

ktm带来的东西实在是太多了，多且杂，导致秦川在选择上出现了不小的问题。