官方的逆天言论，外加给当时已经是五冠的罗西开出了超低价的薪酬，直接气走了这位未来的九冠王。

而当时罗西出走的对象就是，一直被笨田压制，在围场里算不上强盛的雅马哈！

早期的雅马哈在围场里算不上倒数，但是也没好到哪去。

以秦川的推测，大概相当于现在他们ktm和阿普利亚的地位，甚至还要更差一点，和如今的r厂差不多。

ktm和阿普利亚只是比杜卡迪落后一点，但当时的雅马哈，名次虽然还算靠前，但赛车性能差的太远太远。

领先第二名十六秒，这是什么概念。

意味着笨田只要一跑，那其余人只能争第二，况且哪怕你拿了第二，那实力在笨田面前也上不得什么台面。

性能排第二的赛车在笨田面前都是小虾米，更别提雅马哈。

不过值得一提的是，罗西来到雅马哈的待遇和笨田可谓是一个天一个地，薪资上升了好几个层面。

除此之外当时的雅马哈对罗西完全是言听计从，充分展现出了对一个世界冠军的尊重。

罗西说换引擎，雅马哈立马就会从总部空运过来五种引擎供罗西挑选，罗西说赛车改哪里，雅马哈的工程师就会改哪里。

这就是早期的雅马哈。

值得一提的是罗西的另一个算不上天赋的天赋，那就是对车的感知。

motogp历史上对车感知最好的两个人，除了佩德罗萨，就是罗西。

小飞侠是46粉对罗西的绰号，围场里罗西还有个绰号叫doctor，音译医生。