早上，秦川一直在p房里坐着热身，等待八点练习赛的开始，顺便和ktm的研发人员还有约翰一同讨论赛车的细节。

通过打探秦川知道这次ktm带来了全新的发动机，全新的车架，甚至是全新的空套。

带来了全新的发动机这就是一个好兆头。

代表ktm是很重视明年的新赛季的，大部分车队在测试赛时都会带来很多新东西来这里测试，这些东西都是研发部门在赛季开始时进行研发的。

但同样也有一部分车队用的还是老三样，可能就改了改定风翼，发动机和车架都没有太大的调整。

这种就会让车手觉得很敷衍。

当然也不代表一定就是，因为有些车厂的发动机一直都很强悍，例如隔壁，其就算是一年不升级发动机，只升级别的依然非常有竞争力，这一点则就无可厚非。

不过秦川在瓦伦比赛的时候也有听说，杜卡迪这次也带来了一款新的发动机，而且依然是非常强。

杜卡迪的研发部门老大甚至直接放出风声，这台gp24的升级将会是跨时代的。

其跨越程度绝对比gp23对比gp22还要大。

除此之外，秦川还听到了有关杜卡迪的别的声音。

就是杜卡迪在跟赛会抗议特权的事情。

特权，这是motogp为劣势车厂准备的一种利好规则，获得特权的车厂可以在正赛中使用更多的燃油，单赛季特权车厂格外使用的总额度最早是多四升，规则发展至今是多两升。

除此之外还有赛季中七次格外升级引擎的机会，和提供更软的后轮轮胎配方，包括这次测试，特权车厂都会有更多的测试轮胎供给使用。